装卸工作。起落架为前三点式，采用24个机轮。
飞机的货舱分为上下两层，上层舱室较狭小，总共可容纳6名机组人员和1名货物装卸员，另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱长度达到了36，宽度为64米，高度呢也达到44米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约是老美c17的2倍，是c5的125倍，安22的1875倍。可谓在运输机领域力压群雄，仅仅落后与在它基础上改进研发的安225。
安124运输机货舱的前后舱门采用y压装置开闭，分别可在7分钟和3分钟内打开。货舱顶部装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大，安124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件，客车，甚至是地铁轻轨列车等大型货物。
安124上安排有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间，远程飞行时飞行员可以得到较好的休息。充分考虑了用于民航运输时的适航性，噪音特性符合国际民航组织的噪音标准。而且相比与之前原苏*所生产的飞机机载设备那么落后，也就是我们传统印象中的那种仪表驾驶室。这款飞机上的装备的有气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器及大型雷达屏等等，可谓相当的先进。
也正是因为忧虑这么多过人之处，所以江晨才会这么迫切的想拥有这款运输机。甚至江晨还决定，这款运输机能弄多少，就弄多少，不设上限。之所以下这么
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