尚文认为海军的建设还缺乏一个坚实的基础&bsp;&bsp;这个基础就是南方的整体经济发展&bsp;&bsp;这个经济将和楚国紧密联合起來&bsp;&bsp;然后通过长江水道來完成最后海军需要的民间航海基础
但南方开发谈何容易&bsp;&bsp;一道秦岭死死的将关中和巴蜀隔开&bsp;&bsp;也正是这道不可逾越的山脉隔断了两个地方之间的发展&bsp;&bsp;地理上的大隔绝将直接导致经济发展的大困难
交通成为这个南部开发的一个大问題
尚文为此召开一次内部小型内阁会议&bsp;&bsp;这个会议人数只有临时成立的交通部门&bsp;&bsp;随着秦国交通工具的日益多样化&bsp;&bsp;成立这样的部门已经非常的需要
据不完全统计&bsp;&bsp;仅仅在秦国关中一地保守估计马车就有十万辆之多&bsp;&bsp;如果加上铁路交通&bsp;&bsp;火车机车头已经有近一百台左右&bsp;&bsp;这个数字增加的非常快&bsp;&bsp;因为需求非常的旺盛&bsp;&bsp;火车的作用已经开始显现出來了&bsp;&bsp;火车皮的数量已经超过一千多个&bsp;&bsp;人们已经习惯火车的存在&bsp;&bsp;特别是架设电报线之后&bsp;&bsp;火车发车数量已经超过之前所有时间段总和的十倍之多
除了南方铁路沒有修建之外&bsp;&bsp;秦国已经铺设了三条主要交通干道&bsp;&bsp;其中向东可以直接到达韩国的新郑&bsp;&bsp;只要秦国愿意&bsp;&bsp;可以坐火车占领韩国
不仅仅是陆上交通&bsp;&bsp;还有空中交通&bsp;&bsp;嬴玉成立了第一家航空运输公司&bsp;&bsp;首条航线已经通航&bsp;&bsp;从咸阳到太原的直达飞艇航班吸引了所有的人关注&bsp;&bsp;飞艇采用硬式飞艇&bsp;&bsp;可以乘坐五十名乘客和超过两百石的货物&bsp;&bsp;在第一家成立航空运输公司之后&bsp;&bsp;秦王成立的王室航空运输公司则开辟了多个航线&bsp;&bsp;从咸阳到函谷关&bsp;&bsp;洛阳&bsp;&bsp;新郑的东方航线&bsp;&bsp;从咸阳到陇西的西方航线&bsp;&bsp;已经直达北方的航线&bsp;&bsp;乘坐的人主要是一些观光旅游的旧贵族&bsp;&bsp;高级商业人员&bsp;&bsp;富裕商人等
此外还有暂时因为结冰封冻关系而停航的河流交通运输&bsp;&bsp;所以成立一个交通运输部门十分必要
而且交通部门手头的工作还沒有完&bsp;&bsp;因为各个地区的马车数量依然沒有统计完毕&bsp;&bsp;不仅是马车&bsp;&bsp;还有马匹&bsp;&bsp;此外他们还计划考虑自行车也要统计在内&bsp;&bsp;尚文否决了&bsp;&bsp;他认为交通部门有些疯了&bsp;&bsp;如果需要统计数字的话&bsp;&bsp;他完全可以成立一个统计部门就可以了&bsp;&bsp;而不是单独成立一个交通部门
会议在一间狭小的屋子内召开
“首先&bsp;&bsp;我们这次的议題是南部开发&bsp;&bsp;我知道这个议題有些很大&bsp;&bsp;但海军已经在南部建立了他们的海军基地&bsp;&bsp;他们非常需要我们在农业&bsp;&bsp;工业&bsp;&bsp;还有商业上支持他们&bsp;&bsp;否则&bsp;&bsp;他们将很难在那里扎根&bsp;&bsp;”尚文说道
“我们的国家已经拥有巴蜀很长时间了&bsp;&bsp;而且巴蜀的粮仓一直是我们这个国家最后的积蓄&bsp;&bsp;所以&bsp;&bsp;巴蜀对我们很重要&bsp;&bsp;”
“但长江也很重要&bsp;&bsp;随着我国有针对性的展开贸易&bsp;&bsp;我们对楚国的贸易额是最大的&bsp;&bsp;从最近的统计数字來看&bsp;&bsp;我们大概从楚国赚取了五十万金的王室订单&bsp;&bsp;还有数不清的民间贸易&bsp;&bsp;我们输出玻璃&bsp;&bsp;军火&bsp;&bsp;镜子&bsp;&
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