二百零七章：对马海峡
对马海峡是北太平洋西缘沟通日本海与东海、黄海的水道。位于朝鲜半岛东南部与日本九州岛、本州岛之间。呈东北-西南走向，长约300千米，宽约180千米，一般水深50～150米。韩国的济州岛、巨济岛，日本的对马岛、壹岐岛和福江岛等，是控制海峡的要地。对马岛将海峡分为西、东两条水道：西水道仍称朝鲜海峡，宽约46～67千米，平均水深约90米，最深228米；东水道宽约98千米，平均水深约50米，最深131米。位于东水道中部的壹岐岛又将该水道分为两部分：对马岛与壹岐岛之间的水域称对马海峡，宽约46千米；壹岐岛与九州岛之间的水域称壹岐水道。海峡两端开阔，航路畅通，向西南直抵东海；向西经朝鲜半岛西南部与济州岛之间的济州海峡通黄海；向北出日本海，经萨哈林岛(库页岛)与北海道岛之间的宗谷海峡(拉彼鲁兹海峡)达鄂霍次克海；向东经本州岛与九州岛之间的关门海峡，出濑户内海入太平洋。
对马海峡是登陆舰队登陆日本的必经之路。日本很可能在那里布下重兵。
“浙江”号核动力航空母舰上，一架海军版的kj-500正在唯一的一条长跑道上。“浙江”号一共有3条跑道，一条是长150米的长跑道，可以弹射舰载预警机，也可以弹射满载的歼-15战斗机起飞。而两条段跑道只能弹射歼-15加75%油量的情况下起飞。
电磁弹射器把满载起飞重达65吨的kj-500顺利的弹射至空中。kj-500是以运-8运输机为基础最新设计的舰载预警机，除了加固机体，换装了新式的发动机外，更是增加了邮箱容积。使kj-500的滞空时间达到7-8个小时。和美军的e-2“鹰眼”预警机装备的多普勒扫描雷达不同，kj-500装备了电子扫描相控阵雷达，对于低空目标的探测距离达到了300公里，对于高空大型目标的探测距离到达600公里。而且可以同时监控3000个目标，经过机载计算机的计算，可以指挥60-100架战机进行空战。可以说kj-500的上舰让航空母舰的战斗力提升了1倍都不止，不但能够扩大航母的防御半径，而且可以指挥舰载机进行作战行动。而且kj-500的相控阵雷达还具有对地扫描的功能，可以指挥歼-15进行精确对地打击。
紧接着，两架歼-15分别在2,3号跑道上被电磁弹射器弹入空中执行为kj-500护航的任务。
很快“浙江”号航空母舰编队中的一艘驱逐舰释放了6架“暗箭”无人侦察机，开始对日本九州岛和四国岛沿海可疑的地方进行侦察，在前一段的时间中，“浙江”号已经发现了好几处日本岸基*的发射基地，虽然没有立刻摧毁，但是已经把这些*基地的位置记了下来。
就在整个登陆舰队即将进入日本88式反舰*的射程内的时候，刘光华再次命令舰队的所有电子战系统全部开机，对准日本方向实施强烈的电磁干扰。
元山的第二炮兵部队，接到了“南京”号上发过来的坐标后，作战参谋把目标信息发送到发射连。一共是8个目标，准备发射16枚*。东风-16的有效载荷为1.2吨。可以搭载分导式弹头，因为这次打击的目标是日军的机场，所以这次执行任务的东风-16搭载的是3枚400公斤的反跑道*。很快相关数据目标就被输入到弹载计算机。随着发射连长的一声命令：“3,2,1发射！”16枚东风-16弹道*就从发射车上高高腾起后几乎以85度的角度直插云霄。采用惯性制导+北斗导航的东风-16弹道*向日军的机场直扑而去。
很快美军的雷达就发现了东风-16弹道*的发射，美军很快就把相关情报转给日军。石破茂微微的一笑，一枚**就算搭载1.2吨的*也不足以瘫痪一个机场。最多在机场上炸一个直径几十米的大坑而已。
“浙江”号航空母舰上的歼-15一架接着一架被弹射至空中。很快8架歼-15组
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