放军的战机，四架f-2立刻组成编队向解放军的编队飞去。而在歼-10b和歼轰-7的后面，两架轰-6k组成一个编队慢悠悠的向日军后方飞去。
位于后方的解放军电子战机向日军防空部队释放最强烈的电子干扰，轰-6k自带的电子战吊舱也开始工作。
日军的防空雷达阵地上，所有的雷达屏幕上都是一片白色的雪花，根本无法正常工作。
轰-6k上面的北斗导航系统显示距离目的地不到10千米了，轰-6k上面的武器操作员打开了轰-6k腹部的弹仓门，很快外面的风速等相关信息就显示在轰-6k武器操作员前面的显示屏上，经过计算机的自动计算，相关的参数自动计算完毕。
轰-6k飞行员慢慢的把飞机下降到投放*需要的高度和速度，随着武器操作员前面的电脑显示屏上出现一行绿色的文字，那名操作员按下了投放的按钮。
轰-6k内部弹仓的一个液压夹具慢慢的打开，一个直径3米，长约6米重达10吨的大家伙从弹仓内落下。整架轰-6k的机身明显一轻，那名驾驶员立刻驾驶着飞机做了一个180度的转弯后向后飞去。那枚*刚刚落下不久，砰砰砰的三声，3个直径达15米的降落伞就出现在那枚*的上空。2枚巨型*慢悠悠的向地面飘去。失去了雷达的日军根本没有发现那两个从天而降的大家伙。
那两枚大家伙在距离地面约30米的高度时自动爆炸，一团油雾顿时弥漫开来，随后一枚*继续向地面飞去，大约60秒以后那枚*发出“轰”的一声爆炸声。爆炸形成一道火球瞬间点燃了刚才那团油雾，“轰”“轰”两声沉闷的爆炸声在那片树林上空响起，两个直径约300米的火球腾空而起，远远望去，一团蘑菇云腾空而起。剧烈的爆炸在一瞬间消耗了爆炸范围内所有的氧气，随后外面的氧气因为气压的原因快速的补充，然后再次被消耗后形成了一波又一波的冲击波撞击着爆炸范围内的任何一个物体。
随着一团火球慢慢的升向高空，整个地面上顿时寸草不生，爆炸范围内的几辆m109a6被爆炸形成的冲击波推向空中后重重地砸在地上，整个炮塔和炮管扭曲在一起。里面得人也许是被震晕了半天没有反应。在空气燃料*形成的大火中，那几辆m109a6的外壳被烧得滚烫。车内的温度也急剧的上升。车体掉下来时或许把油箱盖砸坏，m109a6的燃油慢慢的泄露出来，燃油遇到明火再次发生大火，不一会再次发生剧烈的爆炸。
虽然轰-6k已经掉头飞行，但是爆炸形成的冲击波还是让轰-6k发生剧烈的颤抖，爆炸形成的火光照亮了整个驾驶舱。这也是轰-6k机组第一次实弹投放，大家都没有想到居然会有那么大的威力。
就在第一机组返航的时候，第二机组也已经进入了投弹的区域，又是两枚重达10吨的空气燃料*从天而降。日军的m109a6虽然躲在了树林中，但是面临来ws-2d和空气燃料*的双重打击就几乎没有生存的机会，一枚空气燃料*的杀伤半径就是300米，经过空气燃料*轰炸以后，爆炸区域内寸草不生。经过数十枚空气燃料*的持续轰炸，那片树林大部分已经不复存在。整个树林被熊熊的大火和黑色的烟雾笼罩，熊熊的大火中，除了少量的m109a6还在拼命的向火场外飞奔外，更多的是大量的m109a6的残骸在燃烧。
经过数十分钟的电子对抗，日军的一个“爱国者-3”防空*阵地上的防空雷达恢复了正常，“爱国者-3”采用了电子扫描的相控阵雷达。无论扫描的速度还是精度都比传统的机械扫描雷达快乐好几倍。
很快，最后一个批次的两架轰-6k的信号出现在“爱国者-3”防空*的雷达显示屏上。就在日军“爱国者-3”防空*雷达开机后不到5秒。“爱国者-3”防空*系统的雷达信号就被电子战机捕获后通过数据链传输到携带了pl-16反辐射*的歼轰-7的计算机上。
不一会歼-10b和歼轰-7的雷达信号也出现在爱国者-3的雷达屏幕上。两架轰-6k最先被“爱国者-3”的雷达锁定。2枚“爱国者-3”防空*从发射车内腾空而起。在无线电指令下向目标快速的飞去。
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