兵政策，石坚顺手推舟，反而会让元昊更难堪。
然后是商道的问题。无论是宋朝还是回鹘，就是西夏本国也有许多部族希望商道放开，因为毕竟会让许多人受益。象大食等国还要好一点，大不了走海路，现在的宋朝造船业相当达。可是象黑汗、g兹、古斯、塞尔柱、花刺模等国家与部族，它们处在内陆，西夏将这条商路断掉后，都有很大的影响。其的影响最大的是宋朝。
现在宋朝在石坚的带动下，渐渐出现历史上英国工业革命后那种产业过剩。也许这些国家人口不多，可是能多一条销路是一条销路。现在宋朝许多官员在石坚的各种理论的推动下，思想意识也开始进步。特别这种商业贸易，可不是出口一万两银货物就是一万两银收入那么简单。
比如出口了一万两银的布匹到了塞尔柱，拉动的不只是纺织业增加了一万两银收入那么简单。同时还在拉动棉农的收入，各种运输业，还有关税。而这些人增加了收入后，也有了更多的钱消费。继续将其他产业拉动。用石坚说的话，就是多卖出一万银，有时候会为各行各业都有可能拉动十万两收入都不止，只不过这些收入难以统计。
s1(); 朝廷这些大臣也不是傻，恰恰相反，他们能在朝立足，都是人杰。以前没有人提出来，他们想不到，一旦提出后立即就有许多大臣会意。因此，现在朝廷对西夏这条走廓很看重。当然也有一些老儒们，暗下感叹，象这样下去，世间所有人，最后一切都为利往，世风将会日下。
可他们只能感概一下而已。如果一开始石坚冒然这样做。肯定会有许多人反对。但是他不去搞什么变法之类超级难度地动作。相反。他只是一直指导一下别人如何去做。都没有y要别人怎么做。这一点他借鉴了他前世地国家。让人们自己去搞。从责任田到行商再到s人企业。最后让大家看到好处。纷纷去学。甚至国家都没有推动过什么。
这样一来。那一些较大地势力只会适应这种洪流。而不会象范仲淹地庆历新政与王安石地改革。自己累得半死。最后还落得一个灰头灰脸。
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