目标。
总言之，苏5如果能够服役，红海军的航空制海能力将极大的提高，该机将集俯冲轰炸、低空鱼雷攻击、空中侦察和反潜四种功能于一身。是名副其实的多面手。
实际上李晓峰看到丑陋的苏5时，不禁想到了历史上另外一款同样丑得惊人的舰载机塘鹅反潜机。牛牛设计的这个丑怪性能其实相当不错，而苏5也正是如此。
实际上苏5从外观上说也就是比塘鹅大一些，其他的真心是很相似，可以说苏5就是大了一号的塘鹅。尤其是要注意到，苏5所采用的动机其实就是塘鹅的苏联版。
塘鹅使用的是阿姆斯特朗塞德雷双轴涡桨动机，这款在1935年开始研，但因为二战干扰直到1948年才研成功的涡桨动机功率高达295马力，而现在r2使用的vk15才多少仅仅才12马力，vk17也只有165马力而且因为工艺问题。一般还达不到，要缩水。可以说一台阿姆斯特朗塞德雷双轴rk1涡桨动机能顶两台vk15系列。而这就极大的保障了苏5飞行性能不会比r2差太远。
当然，采用阿姆斯特朗塞德雷双轴涡桨动机最重要的还不在动力充沛，更关键的是这是一种喷气式动机。是的。同志们，你没有看错，这确实是喷气式动机。因为总有些同志看见螺旋桨就以为那是活塞机，这不是瞎胡闹吗喷气式动机又不止有涡喷、涡扇这两种，涡轴动机和涡桨动机以及桨扇动机也是喷气式动机
采用涡轴动机好处有哪些呢自然是功重比更高，简单的说就是动机重量和功率的比值。一般活塞动机很难过四，也就是其功率越大动机就越重。相比之下，喷气式动机的功重比一般都在五以上，和活塞动机相比，哪怕是两者的功率一样大，但是重量要轻不少。
苏5采用的是李晓峰交给留里卡设计局逆向测绘仿制的阿姆斯特朗塞德雷双轴涡桨动机，最大功率3马力，型号名称是1。
可能有眼睛亮的同志很快就现了，双轴涡桨动机是啥意思简单点说就是这种涡桨动机其实可以看成两立的动机，可以通过减箱“两台”联动也可以单独工作。而这台动机将驱动来驱动两副反转的螺旋桨，这样做的好处是可以消除大功率动机带来的强大纵向扭矩，大大方便飞机的飞行操纵。在经济巡航中，一台动机可以停车。即使一台动机生故障，飞机也不会面临传统双动机布局导致的操纵困难的问题，也不会有单飞机立刻玩完的危险。
苏5的机头是一个圆锥形桨毂罩，装有2组各4叶的双重反转螺旋桨。机翼为典型的鸥型中单翼，其内翼下反，外翼上反，并且采用了三段折叠方式。以便能够适应航母升降机的宽度和机库的高度。由于机身下部的搜索雷达舱导致了横向不稳定，因此苏霍伊增加了一定的尾翼高度，好在红海军的航母都是奔着大型化去的，老航母改造中也刻意加高了机库。使用起来还是没有问题的。
总而言之，通过第一阶段的试飞来看，苏5的除了丑陋之外完全能够满足红海军未来五年的需求，完全可以投入生产。那么李晓峰为什么没有马上同意苏5投产呢
原因就在于她的动机，成就了苏5的是那台双轴涡桨动机。但是阻碍她生产的也是这台动机。涡桨动机的工艺要求比活塞式动机高一截，而且价格更加昂贵。对红海军来说小钱钱还是比较紧张的，自然要三思而行。
并且涡桨动机的技术难度也是顾虑之一，留里卡设计局能保证这种新式动机真的没有问题吗就算能，生产厂家又能批量的完成生产吗况且以当前苏联的战时状态，很难再上一条全新的生产线了。
这些问题不解决，苏5是一点戏都没有。不过现在事情出现了转机，海军方面对r2已经不满意了，有了换装的意愿。而且暂时来看唯一能满足需求的也只有苏5。有了红海军的推动，苏5应该能争取到一个还算不错的优先级。能够带动那条动机生产线。
当然仅仅靠苏5一款机型带动一条生产线也是不现实的，李晓峰的想法是，是不是6军也帮帮忙，涡桨动机改成涡轴动机也不是没有可能。通用一种核心机搞两套产品，给6航的直升机用用也是可行的。
很快李晓峰就向海军和6军提出了这个建议，很快海军和6军也就响应了，前者有兴趣很正常，6军为什么也有意思呢这还要从6军的新一代通用直升机说起，西科斯基和米里按照6军的要求研更大更重航程更远的通用直升机，但是搞来搞去现怎么也满足不了6军苛刻的要求。原因就是活塞式动机的功重比太低。功率上去了，动机的体积和重量也是直线上升，导致直升机陷入了面多加水水多加面的怪圈。而喷气式动机的功重比要高一截，以当前1动机的功重比看。还真能满足6军苛刻的要求。
而且海军也承诺，前期不需要6军太大的投入，只要6军能够支持他们上这个型号就行。这样的要求在6军看来真心是白给啊，何乐而不为呢
很快苏5的研就走上了快车道，不过在苏5定型之前，海军提出了新的要求。他们要求将苏5细致的划分为两个型号。一款是俯冲轰炸鱼雷攻击型，另一款是侦察反潜型。前者叫苏5后者叫苏5b。
那苏5和苏5b有什么区别呢苏5取消了机腹下雷达仓，没有了这个外部突出体并降低了垂尾高度之后，其最大度增加到56公里每小时，可以说比零战的部分型号都要快了。不光是度更快，连带着俯冲性能也优化了不少。而苏5b则保留了雷达仓，其主要职能就是侦察和反潜。
红海军之所以要将苏5变成两个零件高度通用的信号，除了优化俯冲和雷击能力之外，最最重要的原因是苏5b实在是太贵了，那部要命的搜索雷达真心是贼贵。而在红海军看来，并不是每一架苏5都需要这种雷达。后来红海军的大型航母上，战斗机、攻击机、反潜侦察机的配置比例就变成了48架36架24架列宁格勒级和基辅级是这种配置。而更大的42型航母一般是48架雅克3k，4架苏5，以及24架苏5b，能装这么多主要得益于雅克3k的小巧，而且苏5同r2相比也小了不少，一般来说苏5只承担俯冲轰炸任务，而苏5b除了兼职侦察之外，主要用于雷击和反潜。
当然，这些装备要到1944年中才用得上的，在1943年6月5日凌晨，红海军依然只能用那些老装备去战斗。在万里之外的太平洋，就在李晓峰规划红海军未来的舰载攻击机选型时，红海军的四艘战列巡洋舰总算是抵达了战场。英国风战巡和德国风战巡在一战之后又一次交手了未完待续。
ps： 鞠躬感谢骑王、胡德海军上将、大熊猫宝宝、瓜地里的地瓜、补刀王和尤文图斯同志
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