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1989年3月20日清晨，海天一色，晴空万里无云。在市黑嘴子码头聚集着翘首期盼的人群，随着手拿对讲机的装卸队长一声浑厚的起吊25辆蓝白相间车身写有柔和七星字样的三手dms伦敦珍宝和二手的九巴metlsetos及bo四轮双巴被从船上用吊车高高吊起，再轻轻放到地上。
这些双巴的外形十分另类，有圆脸的，有方脸的，上车门在车子的左前端，正对驾驶席，有两片的一侧折叠门，也有四片的对半折叠门；而下车门与普通公交车一样，都在右侧中间部位，统一是四片对半折叠门。车后凹凸有致，精致的弧线非常优美。
一早被领导电话叫醒，兴奋地前来接船的司机老徐心情十分激动：没白早起，这可是我第一次见到双层巴士，而且还是从东方明珠漂洋过海来的英国货他身边的晚报首席记者晓琳早已举起相机咔嚓咔嚓猛按快门。两颗明珠终于有交集了，尽管这些是二手甚至三手车，但终将成为一段永恒的回忆。
等所有的珍宝双巴都上岸后，老徐按捺不住激动的心情，从管理员那里借来钥匙打开车门就冲了上去，看到驾驶席之后立刻傻眼了。这洋玩意儿的方向盘怎么在右边，而上车门是在左边，和我们自己的公交车不一样啊，开起来肯定不顺手
和他一起上来的同事老黄噗哧一下笑出声来：别急啊，这些洋货还得经过改造才能上线，到那时我们一定能驾驭得了她们
那我先试着发动一下，省得到时候手生老徐一屁股坐在驾驶席上，将钥匙插进锁孔，准备打火，却怎么也打不着，他鼓捣了半天，按按这个钮，弄弄那个键，又转转方向盘，但是这个庞然大物纹丝不动。
老黄哑然失笑：老徐，你也太急了，这些车连油都还没加呢，而且我们必须经过培训才能驾驭得了这些洋玩意儿。
瞧我这急性子，竟然忘了这车还没加油。算了，不弄了，希望我以后能有福分与这些家伙们一起驰骋
晓琳也冲上车来，又是一阵咔嚓咔嚓按快门。待这些庞然大物被运往车库后，她立刻去将照片洗出来，联系报社编辑：编辑您好，我是晓琳，明天的头版头条标题是巨大公交登陆黑嘴子码头，我市首次迎来双层巴士，我晚些把稿子和照片传真过去。好的，麻烦您了。
第二天，晓琳的这篇稿子果然刊登在了晚报上，占了很大的版面，配上她精心拍摄的照片和流畅的新闻稿，使这则消息得到了极大的关注，每个看到的市民都沸腾了。
哦，太好了，终于有双巴坐了这车好气派，希望能快点上线妈妈，妈妈，你看，好高的车一天之内，大街小巷都在讨论这些新来的珍宝双巴。妇孺皆知。
但是，这25辆漂洋过海而来的珍宝沉睡了好久，直到1994年7月1日，她们才苏醒过来，胸前佩戴大红花在5路付家庄车场整装待发，车身大部分被涂成了黄色，有的还上了广告，柔和七星变成了通达巴士。
早在半年前，老徐他们就开始了紧张的培训，技工告诉他们：由于改造技术有限，这些车的方向盘还是在右边，请大家尽快习惯。另外，考虑到乘客的安全，所以左边的门以后就不开了，上下客都在右边的后门。工作比较繁琐，单靠司机不能操控，所以每车配一名售票员，暂不改为无人售票。
众位司机都十分为难：坐在右边开车还真的很难习惯。这些车在上大坡时会不会出危险还有别的问题没交待清楚吧，车里那些遗留下来的洋设备怎么办
技工双手下按示意司机们安静：放心，这些车都经过安全测试了，没有问题。你们还需要开着她们去熟悉线路，磨合一下，右舵和左舵没太大区别。至于车里遗留的洋设备，有个写着英文psoe的圆形按钮，那东西叫落车钟，在东方明珠时是乘客下车时提醒司机用的，现在已经没用了。车厢的颜色还是绿色的，英文告示和乘客须知都没涂掉，为的是让她保留一点在东方明珠时的气息，还有问题吗
老徐似懂非懂地点点头：这些洋玩意儿改造的不彻底啊，算了，开着顺手就行。
1994年7月1日当天，又是海天一色，万里晴空，付家庄车场内外人声鼎沸，红色的充气拱门上写着香港必达公司与我市一汽公司合资成立通达公司，5路更名401仪式。精明强干的市长在欢呼声和浪涛声中为新线路剪彩，同时发表讲话：我很高兴能够目睹我市第一条双巴线路401路的诞生，这也是我市公交第一次与外资合作，体现了有容乃大的精神，标志着我市公交事业上了一个新的台阶，在此我表示热烈祝贺
不用问，五年前报导珍宝登陆的记者晓琳又将这次的线路开通典礼记录了下来，并且写成稿子发往报社，第二天又上了晚报的头版头条，我市开通首条双巴线路，25辆珍宝终于上线。
这25辆已经在东方明珠退役的珍宝，立刻开始在北方明珠度过余生，穿梭在青泥洼桥到疗养院银沙滩海天白云大酒店这段路途，经过很多老街道，智仁街青云街石葵路群英巷桃源街仲夏路等，这些站名在坐过401的市人当中是耳熟能详的。
珍宝在爬仲夏路和银沙滩的大坡时十分惊险，很有过山车的感觉，先爬到高处，再忽然落下，稍微有些颠簸，车内的乘客也会跟着一起晃动，老徐在这段路上不敢有半点疏忽，驾驶非常小心，表情严肃，恐怕出事故。
和老徐搭班儿的售票员李阿姨在这时也会停止售票，双巴运行时上下楼就已经很危险，更何况是在
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