接后打开开关，一台油泵把位于甲板下方的油库内的航空煤油迅速的注入米格－29k的内部油箱。另外数十名地勤战士按照操作手册对那架米格－29k进行仔细的检查。大约5分钟后，仪器显示米格－29k的内部油箱已经加满，那名工作人员把加油管收了回来。随后那台拖拉机重新把那架米格－29k拖到待起飞区，几名地勤人员忙着为米格－29k挂上训练用的模拟弹，一切检查就绪后飞行员签字登机。登机后那名飞行员打开战机引擎，战机的引擎屁股对着海面喷出一道蓝色的火焰，检查一切正常以后那辆拖拉机拉着战机慢慢的向起飞位置开了过去。大约5分钟后米格－29k停在滑跃起飞的位置上，整个起飞区已经被清理一空。“哐当”一声，滑跃起飞的轮挡牢牢的卡在前起落架上，位于引擎后方的挡焰板慢慢的升起。
航空指挥室内的起飞指挥官对着舰长萨巴辛说到：“报告舰长，所有的工作都已经准备完毕，请指示！”
担任这次飞行表演任务的是“维克拉马蒂”号航母第一飞行中队中队长罗伊中校，罗伊启动了引擎，随后踩住刹车，慢慢的把引擎的功率提升到最大，罗伊看了一下仪表，系统显示一切正常。
萨巴辛对着加拉瓦说到：“报告将军，舰载机可以起飞，请指示！”
加拉瓦说到：“可以起飞！”
随后萨巴辛下达了起飞的命令。罗伊松开了刹车，卡住米格－29k前起落架的轮挡突然松开，罗伊感觉自己的后背被人狠狠的踢了一下，米格－29k迅速的冲了出去，罗伊感觉前面的滑跃甲板如同一堵墙向自己撞了过来，随后感觉机身迅速向上爬升，大约1秒过后，感觉眼前豁然开朗，随后整个机身向下一落仿佛就要坠入大海一样，随后在两台涡扇引擎的推动下，米格－29k终于顺利的升空。
罗伊驾驶者战机围着航母飞行一圈后开始模拟投弹，根据舰上的命令罗伊把悬挂在机翼下方的模拟训练单全部发射出去，发射完所有的模拟弹后感觉机身轻了好多，米格－29k也变得更加灵活，罗伊看了一下机内的燃油，系统显示还有50%的燃油，随后罗伊驾驶这战机在航母的前方进行各种常规的飞行动作，在飞跃航母的时候特意打开了拉烟装置，米格－29k在“维克拉马蒂”号航母的前方拉出一道又一道彩烟。就算是“维克拉马蒂”号航母上的舰员也难得看到如此壮观的场面，在甲板上执勤的舰员纷纷观看。而更多的不在值班的印度海军挤在飞行甲板下方的平台上观看，毕竟在一艘航母上能够在飞行甲板上工作的人毕竟是少数，大多数人一直在飞行甲板下方的舱室内工作。
航空指挥室的指挥员不断的通过无线电和罗伊保持着联系，大约30分钟后，罗伊报告机内的燃油已经不多，请求降落。因为罗伊在进行飞行表演的时候使用了大量的高难度动作，燃油的消耗非常快。在获准降落以后罗伊驾驶着战机回到了航母后方，而这时航母已经调整航向，同时把航速提升至最高，和起飞时相反，舰载机降落的时候是顺风降落，同时航母的速度越快越好，那样舰载机可以获得一个相对较大的速度差，提高降落的安全性，而且和在陆地上降落不一样，舰载机在降落的时候不会松开油门，一旦阻拦索没有成功的勾住舰载机的尾钩，舰载机将会重新起飞再进行一次降落。
“维克拉马蒂”号航母母舰并没有装备自动着舰系统，在雷达的引导下罗伊不断的调整着飞机的速度，方向，高度等各种姿态，不一会，罗伊就可以用肉眼看到航母，随后航母的甲板越来越大，从一张邮票变得像一张桌子那样大小，罗伊通过舰载的菲涅尔光学系统确定了自己的高度后准着降落跑道一头撞了下去。“砰”的一声，罗伊感觉自己的身体一震，米格－29k的后起落架狠狠的砸在飞行甲板上后继续快速的向前滑行，航母上的第三道阻拦索牢牢的勾住了米格－29k尾部的钩。罗伊被一股惯性继续向前推，但是一股更加强大的力量把罗伊牢牢的捆在飞行座椅上，罗伊感觉所有的鲜血一瞬间都在向大脑涌去。随后前起落架顺利的落在地上，米格－29k继续滑行了数十米后稳稳的停在甲板上，罗伊熟练的松开油门，踩住刹车，米格－29k稳稳的停在飞行甲板上，地勤人员迅速的围了上去。罗伊长长的舒了一口气瘫坐在飞行座椅上。
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